淘宝柏雅图箱包旗舰店 北大课题组:北京PM2.包下降应柏雅图箱包点放在机动车

时间:2017-3-26 22:54:57来源:星港学校
  对2017年大气污染的防治形势,陈松蹊认为,经济回升期的大气环境治理将面临更大挑战,要进一步减少PM2.5及其它污染物的浓度,无疑需要更严格的环境监管和更有效的减排措施。(完)

  陈松蹊提出,“北京在进一步提高油品质量的同时,还应重点治理交通拥堵,因为机动车的低速行驶会产生更多的氮氧化物和一氧化碳。考虑到已有550万辆的机动车保有量,北京市可借鉴如新加坡、伦敦等城市治理交通拥堵上的经验,利用经济手段调控车辆行驶速度。北京市还应多建停车场,以此减轻道路堵塞。”

  这份名为《空气质量评估报告(三):北京地区2013-2016年区域污染状况评估》的报告,集中研究分析了北京市空气质量监测站点2013年至2016年四年间共超过一千多万条的污染物浓度数据。

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  报告称,北京市可吸入颗粒物(PM10)浓度在这四年中也有一定的改善,这主要是由PM2.5的改善促成的。但在PM10中直径大于2.5微米的颗粒物浓度没有明显下降,说明北京市在控制PM2.5浓度的同时,也要注重道路扬尘和建筑工地防尘的管理。

  中新社北京3月17日电 (记者 阮煜琳)北京大学统计科学中心和北京大学光华管理学院环境统计课题组17日在北京发布报告认为,北京下一步细颗粒物(PM2.5)浓度的下降应重点放在对机动车排放的管控方面。这将直接减少柏雅图箱包旗舰店氮氧化物、一氧化碳和PM2.5的浓度,并间接减少二次化学反应所产生的PM2.5。

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  原标题:北大课题组:北京下一步PM2.5下降空间应重点放在机动车排放管控方面

  “过去四年北京市二氧化氮和一氧化碳的污染状况改善有限。我们认为,北京过去几年PM2.5浓度下降也是二氧化硫减少所驱动的。在北京二氧化硫浓度已经显著下降,且无法控制污染物从外部输入的前提下,要进一步降低北京的PM2.5浓度,必须在氮氧化物和一氧化碳的减排上下功夫。”北京大学光华管理学院讲席教授、该课题负责人陈松蹊说,“也就是说,北京下一步PM2.5的下降空间应该重点放在对机动车排放的管控方面。”

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